12月11日，跟着黄茅海跨海通说念的厚爱通车，粤港澳大湾区迎来了又一个进军的交通里程碑。这一贯串珠海金湾与江门台山的跨海通说念，不仅将珠海至江门的通行技能大幅裁汰至30分钟掌握，更记号着大湾区立体交通辘集的进一步织密。

行为《粤港澳大湾区发展标的纲领》发布后首个开工的跨海通说念工程，耗资百亿的黄茅海跨海通说念承载着促进大湾区东西两岸战术整合、加速区域经济一体化的进军服务。

江门启动新的“狂飙”

2023年，电视剧《狂飙》热播，行为《狂飙》的取景地江门的旅游经济曾经一度“狂飙”。如今，黄茅海跨海通说念的厚爱通车，期待江门启动新的“狂飙”。

黄茅海跨海通说念，这座被喻为“收缩版”港珠澳大桥的工程，以其特有的地舆位置和进军的战术兴味，成为了贯串珠海金湾与江门台山的进军纽带。从标的舆图上看，它如归拢条巨龙，横跨黄茅海水域，将两座还是隔海相望的城市精细连结。这一通说念的建成，不仅意味着两地住户从此告别了绕行西部沿海高速的历史，更预示着江门这座城市行将迎来前所未有的发展机遇。

很彰着，黄茅海跨海通说念的怒放拉近了两地的空间距离。江门大广海湾经济区到珠海高栏港的距离由60公里裁汰至30公里，通行技能也大幅缩减。这不仅为两地住户的出行提供了极大的便利，更为商贸往复和经济发展注入了新的活力。江门到珠海金湾机场和香港外洋机场的行程也大大裁汰，使得江门在外洋生意和物流规模具备了愈加优胜的条目。

相关词，黄茅海跨海通说念对江门的兴味远不啻于此。行为投资朝上130亿元、历经四年多尽心打造的“港珠澳大桥西延”，它不仅贯串了金湾和台山，更大开了江门城市发展的新形势。这座通说念的怒放，记号着大湾区“三环”跨海跨江通说念群的厚爱酿成，珠海、中山、江门三座西岸城市将杀青资源互补、协同发展，共同鼓舞珠江口西岸王人市圈的质变。

此外，在新的交通形势中，江门行为珠西枢纽的区域价值愈发突显。黄茅海跨海通说念的怒放，使得江门八成将港珠澳大桥和深中通说念的发展红利最大化，进一步蔓延至粤西、大西南等更无边的区域。这不仅为江门自己的发展注入了新的活力，也为统共粤西地区与大湾区的一体化程度提供了有劲撑握。

更进军的是，黄茅海跨海通说念的怒放，让江门东接深中通说念，西衔港珠澳大桥，信得过插上了高质地发展的“双擎”。这一战术位置的擢升，将有劲破解江门区域发展回击衡的困难，鼓舞江门由滨江城市向滨海城市的丽都回身。荒谬是江门西部沿海板块，跟着黄茅海跨海通说念的怒放，其区位条目得到权贵擢升，有望更高程度地被纳入大湾区中枢城市的辐照界限，杀青经济的升空和社会的茂密。

广深“1小时交通圈”

黄茅海跨海通说念的通车，不仅为江门带来了进军的发展机遇，也让大湾区完成了又一次枢纽的“缝合”。跟着这一跨海通说念的建成，大湾区的交通辘集日益完善，多个城市先后置身广深“1小时交通圈”。

连年来，大湾区在交通确立方面获得了权贵终结。本年6月，深中通说念建成通车，其日均车流量接近10万辆，成为珠江两岸的进军贯攀附说念。黄茅海跨海通说念的通车，则与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通说念、港珠澳大桥等共同组成了大湾区跨海跨江通说念群，进一步强化了区域间的交通相关

广东省公路确立有限公司总司理陈伟乐指出，深中通说念通车前，过江通说念每天的车流量约为30万辆次。而深中通说念通车后，车流量加多了20%，这充分清晰注解了跨海通说念的连通关于促进珠江东西两岸交通往复、经济发展以及文化、旅游等经济因素的通顺具有显文章用。

此外，跟着梅龙高铁的怒放运营，梅州、河源等苏区老区也愈加方便地融入了大湾区。广东还加速了高速公路出省通说念真实立，强化了与毗邻省份的高速公路、高铁互联互通，进一步增强了粤港澳大湾区的辐照带动智商。终结本年6月，广东全省高速公路总里程已朝上1.16万公里，连气儿10年位居寰球第一。

将来，已通车的跨海大桥如港珠澳大桥、深中通说念等，与标的中的深珠通说念、狮子洋通说念、深江铁路珠江口耿介等，将共同组成大湾区11条跨海通说念的蓝图，让大湾区成为寰球乃至大众跨海交通网最为密集的区域之一。